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西安发布"退市令"两个月 共享电动车为何难退市?

时间:2018-01-16 09:41:24 点击: 【

2017年10月26日,西安多部门发布共享电动车自行车禁令,要求共享电动自行车尽快退出西安市场。然而,两个多月过去了,非但先前上市的共享电动自行车“享骑”没有退出,而且后续又有公司跟进入市。那么,面对政府的禁令,共享电动自行车企业为何还如此明目张胆呢?

2017年10月26日,西安市交通委员会办公室出台《西安市鼓励规范互联网租赁自行车发展的指导意见(试行)》,明确提出,西安市禁止发展互联网租赁电动自行车。可是,两个月过去了,在西安市的大街小巷,记者依然能看到共享电动自行车的身影。

西安市民苏先生:“骑自行车太累了,骑这个,想踩就踩一下,不想踩,它就自动走。”

西安市民李先生:“高峰期堵车或者上班就是三五里路,七八里路,骑这个车,优势就是省力、快。”

看来,因为方便选择电动自行车出行的市民不少。

而对于市面上的享骑电动自行车,他们目前在市场上的投放情况又如何呢?享骑电动自行车西安公司负责人李文选告诉记者,享骑去年9月中旬登陆西安市场,目前,已投放约5万辆电动自行车,注册用户近38万。虽然最近使用量有所减少,但由于用户基数大,每天的用户也不在少数。

陕西奇程网络科技有限公司城市总监李文选:“现在,我们每天的话,日均也在一次以上,每天活跃的这些车辆的话是每天三到四次。”

记者:“那就是说每天还有几万人在使用?”

李文选:“对,没错。”

就在享骑电动自行车被西安市有关部门约谈要求退市期间,在西安一些高校又出现了一种叫“猎吧”的共享电动自行车。

西安外国语大学学生:“我们早上找了半天才找到的。”

记者:“还比较受大家欢迎?”

西安外国语大学学生:“嗯,还挺方便。我其实之前不会骑,刚才我同学教我的,我就学会了。”

学生们告诉记者,去年12月初,猎吧共享电动车进入校园,师生可以凭借证件免押金使用,所以,很受学生们的欢迎。

西安外国语大学学生:“这个上手挺简单的,所以就有很多人骑。”

记者看到,在校园里,使用猎吧共享电动车的学生随处可见,很多车后面还带着人。学生们反映,不仅在西安外国语大学,在西北大学、西安电子科技大学也曾有“猎吧”共享电动自行车的身影。

 
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